أنادولو حصاري

أنادولو حصاري


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Anadolu Hisari (Anadoluhisari) ، تُرجمت باسم قلعة الأناضول ، وهي قلعة من القرون الوسطى في تركيا بناها الجد الأكبر لمحمد الفاتح ، السلطان بيازيد الأول أنادولو حصاري ، غير مفتوح للجمهور ، ومع ذلك ، فإن قلعة روملي التي تعود إلى القرن الخامس عشر هي قلعة روملي.

Anadolu Hisari التاريخ

تم بناء Anadolu Hisari ، المعروف تاريخيًا باسم Guzelce Hisar ، "قلعة بيوتوس" ، بين عامي 1393 و 1394 بتكليف من السلطان العثماني بايزيد الأول كجزء من استعداده لمحاصرة مدينة القسطنطينية البيزنطية آنذاك. تم تشييد القلعة على مساحة تزيد عن 7000 متر مربع في أضيق نقطة في مضيق البوسفور ، للسيطرة على الممر على طول النهر.

تم حصار القسطنطينية منذ عام 1394 ، لكن حملة بايزيد توقفت بسبب الحملة الصليبية نيكوبوليس (تحالف أوروبي ضد العثمانيين) وانتهت بهزيمته في معركة أنقرة على يد أمير التيموريين. أدت الهزيمة إلى حرب أهلية استمرت أحد عشر عامًا ، والمعروفة أيضًا باسم العثماني Interregnum ، وانتهت عندما أصبح محمد الأول سلطانًا عثمانيًا في عام 1413.

كان حفيده محمد الثاني هو الذي عزز أنادولو حصاري بجدار يبلغ سمكه مترين وثلاثة أبراج مراقبة ، من بين امتدادات أخرى شملت مستودعًا وأماكن معيشة. كان هذا التحصين الثاني جزءًا من خطة متجددة لغزو القسطنطينية ، وبنى محمد حصنًا شقيقًا عبر نهر البوسفور يسمى روملي هيساري ، وعمل الاثنان معًا في عام 1453 للسيطرة على حركة المرور إلى القسطنطينية.

في النهاية ، كانت هذه الاستراتيجية هي التي ساعدت العثمانيين على جعل القسطنطينية عاصمتهم الإمبراطورية الجديدة ، اسطنبول.

بعد أن استولى العثمانيون على القسطنطينية ، أصبح أنادولو حصاري دارًا للجمارك وسجنًا عسكريًا ، لكن بعد بضعة قرون سقطت في حالة سيئة. عندما سقط العثمانيون وتأسست الجمهورية التركية ، انتقل الموقع إلى الدولة التي أعادت ترميم أنادولو حصاري في التسعينيات.

أنادولو حصاري اليوم

اليوم ، يوفر Anadolu Hisari جزءًا لا يتجزأ من الصورة التاريخية للتفوق العثماني على مضيق البوسفور ، بين المنازل الخشبية المطلة على شاطئ البحر التي تحدد المناظر الطبيعية المعاصرة. القلعة موقع تاريخي ولكن للأسف لا يمكن للجمهور الوصول إليها. ومع ذلك ، لا يزال بإمكانك اكتساب إحساس حقيقي بهيمنة القلعة على المنطقة المحيطة عند المشاهدة من الرصيف المحلي.

وصلنا إلى أنادولو حصاري

يمكنك الوصول إلى Anadolu Hisari بواسطة وسائل النقل العام من محطات المترو Boğaziçi Üniversitesi أو Nispetiye ، وكلاهما على بعد 20 دقيقة سيرًا على الأقدام. في حالة استئجار سيارة ، يوجد موقف سيارات كبير عبر Göksu Creek في MÜ Anadoluhisarı Kampüsü.


Anadolu ve Rumeli Hisarı

أنادولو حصاري

İsmini bulunduğu semtten alan Anadolu Hisarı، Güzelce Hisarı olarakta bilinmektedir. Göksu Deresi’nin İstanbul Boğazına döküldüğü yerde bulunan Anadolu Hisarı، 7 dönümlük bir alan üzerine kurulmuştur. Yıldırım Beyazıt zamanında 1393 yılında yapımına başlanılan Hisar، 1395 yılında bitirilmiştir.

İç ve dış kale ile bu kalelerin surlarıyla çevrili olan Hisar ait üç gözetleme kulesi mevcuttur. Hisarın ilk yapıldığı dönemde giriş kapısının olmadığı ve iç kale surlarına asma bir köprü vasıtasıyla ulaşım sağlandığını söylenmekte.

Anadolu Hisarı 1453 yılında gerçekleşen İstanbul Fethi sonrasında askeri önemini kaybetmesinin ardından، zamanla çevresi bir yerleşim bölgesi şeklini almıştır. Zamanın yıpratıcılınana ve depremlere boyun eğen hisarın büyük çoğunluğu görmek isterseniz eğer hayal kırıklığına uğrayacağınızı belirtmeliyiz. Günümüzde antik Jüpiter Tapınağının olduğu yere yapılan Anadolu Hisarının bazı bölümleri ise yıkılmış ve tam ortasından da yol geçirilmiştir.

Tüm bunlara rağmen bulunduğu konum itibariyle görsel güzelliği (belli bir bölümü için) koruyan hisarın denize hakim konumu ve Göksu Deresi’nin yanında olması birçok yerli veilıkteye turiniist.

روملي حصاري

İstanbul boğazının en dar iki kıyısı üzerine (600 متر) Avrupa yakasında yaklaşık 30 dönümlük bir alana İstanbul’un fethinden önce yani 1452 yılında Fatih Sultan Mehmet tarafından ve 139 günir slan. Yüzyıl şartları düşüldüğünde، bu kadar büyük bir alanda askeri yapı olarak karşımıza çıkıyor olması ve malzeme insan gücü yönlendirmesindeki lojistik Organizasyon ile inşa tekyğeni herreti graçıtı Rumeli Hisarı & # 8217nın adı Fatih vakfiyelerinde، “Kulle-i Cedide”، Neşri tarihinde “Yenice Hisar” Kemalpaşazade، Aşıkpaşazade ve Nişancı tarihlerindeyse “Boğazkesen Hisarı” olarak geçmektedir.

Hisar & # 8217ın projesi، yapılacak surların، burçların، kapıların yerleri ve aralarındaki mesafeler Fatih Sultan Mehmet’in tespit ettiği hususlar dikkate alınarak Mimar Muslihiddin Ağa tarafilndanse. Uzaktan bakıldığı زمان Osmanlıca "محمد" biçiminde okunacak şekilde انسى edilen هيسار، denizden bakıldığında سول bölümün sorumluluğunu Saruca Paşa'ya، تبلد bölümü sorumluluğunu Zağanos Paşa'ya، kıyıdaki kuleyi خليل Paşa'nın denetimine verirken، دنيز tarafındaki bölüme دي bizzat kendisi ilgilenmiş. Kulelerin yapımını denetleyen paşaların adlarını ise kulelere verilmiş. Bunların dışında on üç küçük burç ve Hisarpeçe’nin üzerinde bir küçük burç dahil olmak üzere toplam on yedi burç yer almaktadır.

Güneye bakan kulenin yakınında، cephane ve erzak mahzenlerine giden yolların ucunda، 2 gizli kapısı da bulunan Hisarın، biri tıkalı iki su mecrası، ikisi kaybolmuş üçeşmesi vardmuş üçeşmesi vard Hisar’ın içerisinde يستعيد tamamlanmış bir adette Cami bulunmaktadır.

Hisarın deniz müzesine dönüştürülmesi için 1917’de bir proje hazırlanmış ise de، Birinci Dünya Savaşının sonunda bundan vazgeçilmiş. 1953’te baştan sona restorasyon geçiren Hisar’ın، Kaleiçi Mahallesi istimlak edilerek tamamı müze haline getirilmiştir. Müzede sergi salonu ve depo olmadığı için savaş topları، gülleler ve Haliç & # 8217i kapattığı söylenen zincirin bir parçasından oluşan eserleri ise bahçesinde görmeniz mümkündür. Tarihle kalmanız ümidiyle & # 8230

روملي حصاري

خليل باشا كوليسي

Caminin olduğu yerde daha önceden rumeli konserleri verilmekteydi şimdi cami restorasyon geçirip büyültüldüğü için artık verilmiyor.

كافوشين (نيسفوروس فوكاس) كيليسيزي

Göreme-Avanos yolu üzerinde ve Göreme'ye 2.5km uzaklıkta olan bu kilise tahminen 964-965 yıllarında İmparator Nicephorus & hellip

كيزيل كولي

Adını taşlarının renginden alan ve 13.yüzyılda 1، Aladdin Keykubat döneminde، Halepli yapı ustası Ebu Ali Reha & hellip

القديس نيكولا (Gemiler) Adası

سانت عزيز نيكولا (Gemiler Adası) فتحية كورفيزينين دوغو كيسيندا يير آلان في ساديسي تيكن تورلارييلا وهيليب


اسطنبول و # 8217 قلاع وأبراج وأعمدة

بقايا من القرن الرابع عشر لمحاولة الإمبراطورية العثمانية الأولى لغزو اسطنبول ، قلعة الأناضول يقع على الشاطئ الآسيوي لإسطنبول في أضيق نقطة في مضيق البوسفور. بنى السلطان يلدريم بايزيت هذه القلعة عام 1393 على أنقاض معبد بيزنطي مخصص لزيوس. إنه أصغر حجمًا بكثير عند مقارنته بقلعة روميليهيساري الواقعة على الجانب الأوروبي ، على العكس تمامًا. اليوم ، Anadoluhisari هو متحف في الهواء الطلق ليس لديه الكثير لرؤية جدرانه والمنازل الخشبية القديمة حوله.

روميليهيساري

بنى السلطان محمد الفاتح قلعة روملي في غضون أربعة أشهر فقط في عام 1452 وقبالة قلعة الأناضول حصري مباشرة استعدادًا للهجوم الأخير على القسطنطينية (اسطنبول الحديثة) ، مما أدى إلى سقوط الإمبراطورية البيزنطية. حتى قبل بضع سنوات ، كانت القلعة تستضيف العديد من الحفلات الموسيقية والعروض الدرامية في مدرجها عادة خلال أشهر الصيف. القلعة مفتوحة للجمهور كمتحف كل يوم ، ما عدا أيام الأربعاء.

Yedikule

تم بناء هذه القلعة ذات الأبراج السبعة في عهد السلطان فاتح محمد لحماية الخزانة. في عهد مراد الثالث ، كانت الخزانة محمية في Yedikule تم نقله إلى قصر توبكابي وبدأ استخدام Yedikule كزنزانة. مكان سجن العديد من السفراء الأجانب ورجال الدولة العثمانيين ، بالإضافة إلى مكان إعدام للبعض ، تم استخدام القلعة آخر مرة كسجن في عام 1831. ثم أصبحت مسكنًا لأسود قصر توبكابي ، ولاحقًا مكانًا لتصنيع البارود . تعتبر القلعة اليوم متحفًا وتستخدم أيضًا لاستضافة حفلات موسيقية في الهواء الطلق في فنائها الداخلي خلال أشهر الصيف ، ولكنها في الوقت الحاضر مغلقة أمام الجمهور وتنتظر أعمال الترميم.

جالاتا كوليسي

برج بطول 55 متر يوفر إطلالة بانورامية على البلدة القديمة ، جالاتا كوليسي تم بناءه في القرن الرابع عشر من قبل جنوة كجزء من الجدار الدفاعي المحيط بمنطقة جالاتا مباشرة مقابل بيزنطة (كونستانتينوبوليس). اعتاد الجنوة على التجارة مع البيزنطيين ، واستخدم البرج لمراقبة الميناء في القرن الذهبي. بعد فتح القسطنطينية من قبل السلطان العثماني محمد الثاني ، عملت على الكشف عن الحرائق في المدينة. يضم البرج الآن مطعمًا صغيرًا في الأعلى. يوجد اليوم مصعد ولكن لا يزال هناك ثلاثة طوابق أخرى لتسلق السلالم للوصول إلى الشرفة البانورامية 360 درجة. إنه مفتوح من الصباح الباكر حتى وقت متأخر بعد الظهر كل يوم.

كيز كوليسي

كيز كوليسي هو برج حجري من القرن الثاني عشر أقيم على صخرة عند مدخل مضيق البوسفور من قبل الإمبراطور البيزنطي مانويل كومنينوس. أصبح البرج ، الذي كان بمثابة سجن ومنارة في الماضي ، مصدرًا للعديد من الأساطير في الأيام القديمة ، مثل Leander's أو Maiden's. إنه الآن مفتوح للجمهور كمطعم وكافيتريا أنيق يستضيف الحفلات والاجتماعات الصغيرة أيضًا. يتم النقل إلى البرج بواسطة قوارب مكوكية خاصة من شاطئي البوسفور في أوقات معينة من اليوم.

بيازيت كوليسي

برج بيازيت بناها المهندس المعماري سنكيرم خلفا من عائلة بليان عام 1828 في عهد السلطان محمود الثاني. يبلغ ارتفاع البرج 85 مترًا ويتكون من أربعة طوابق ، 180 درجة سلم إلى الأعلى. تم بناؤه بإطلالة على القرن الذهبي لغرض الكشف عن الحرائق في سلال اسطنبول نهاراً وعلقت فوانيس كبيرة حمراء وخضراء وبيضاء في المساء على البرج للدلالة على وجود حريق في المدينة. اليوم ، يشير البرج إلى طقس اليوم التالي في اسطنبول عن طريق تغيير الأضواء الزرقاء تعني طقسًا لطيفًا ، والأخضر يعني المطر ، والأصفر يعني الضباب ، والأحمر يعني الثلج. تم ترميم البرج مؤخرًا ولكن للأسف لا يزال مغلقًا أمام الجمهور في الوقت الحالي ، ويقع في أراضي جامعة اسطنبول.

ديكيليتاس

ال مسلة شيد في الأصل في القرن السادس عشر قبل الميلاد من قبل الفرعون تحتمس الثالث تكريما لإله الشمس آمون رع في مدينة تب ، مصر ، أمام معبد الأقصر. أحضره الإمبراطور ثيودوسيوس الأول إلى اسطنبول عام 390 بعد الميلاد لتزيين ميدان سباق الخيل القديم. المسلة التي يبلغ ارتفاعها حوالي 19 مترًا مغطاة من الجوانب الأربعة بصور توضيحية بالهيروغليفية وتقف على قاعدة رخامية مع العديد من الأفاريز التي تصور الإمبراطور وعائلته في ميدان سباق الخيل. بعد فك تشفير الحروف الهيروغليفية ، تم اكتشاف أن آخر 5 أو 6 أمتار من المسلة مفقودة من الأسفل ، وربما تم كسرها أثناء النقل.

المسلة الحجرية

ال المسلة الحجرية تم تشييد العمود بواسطة قسطنطين السابع ، المعروف أيضًا باسم Porphyrogenetus ، حوالي عام 944 م لزخرفة ميدان سباق الخيل البيزنطي. كانت مصنوعة من كتل الحجر الجيري ومغطاة بالكامل بألواح برونزية تحمل نقوشًا كانت بمثابة إهداء لوالده الأكبر باسيليوس الأول. نجوا حتى أيامنا هذه. يبلغ ارتفاع العمود حوالي 32 مترًا ويستند إلى قاعدة رخامية صغيرة.

عمود اعوج

أُقيم هذا العمود في الأصل في عام 479 قبل الميلاد أمام معبد أبولو في دلفي باليونان ، لإحياء ذكرى الانتصار البحري لليونانيين على الفرس ولإظهار احترامهم لأبولو لكسب المعركة بعد التشاور مع وحيه. يتكون العمود البرونزي من 3 ثعابين متشابكة وكُتبت عليها أسماء 31 دولة يونانية شاركت في الحرب. يقال أيضًا أنه كان هناك وعاء ذهبي كبير فوق رؤوس الثعابين. تم إحضار العمود إلى القسطنطينية في القرن الرابع الميلادي من قبل الإمبراطور قسطنطين الأول لتزيين ميدان سباق الخيل. كان عمود السربنتين في الأصل بارتفاع 8 أمتار ولكن اليوم لم يتبق منه سوى 5.30 مترًا لأن لا أحد استمتع بهذا التمثال هنا لكونه يمثل الأفاعي التي تمثل الشيطان ، لذلك أخذ الجميع قطعة لتدميره. لذلك ، تم تدمير رؤوس الثعابين الثلاثة أيضًا ولم يتم العثور على سوى قطع من أحد الرؤوس أثناء الحفريات وتم نقلها إلى المتحف الأثري في اسطنبول.

عمود القوط

ال عمود القوط يقف في الفناء الخارجي لقصر توبكابي ، في حديقة جولهانه ، وتحيط به الأشجار. إنه أحد أقدم الأعمدة من العصر الروماني ، والذي تم تشييده على الأرجح في القرنين الثالث والرابع بعد الميلاد ، وقد تم نحته من قطعة واحدة من الحجر ومُزين بتاج على طراز كورنثوس يحتوي على نقش نسر. بسبب النقوش التي تذكر الانتصار على القوط ، يطلق عليه عمود القوط. يبلغ ارتفاع العمود 15 مترًا ويستند إلى قاعدة صغيرة.

عمود سيمبيرليتاس

العمود ، المعروف باسم سيمبيرليتاس (عمود به حلقات) باللغة التركية ، تم إحضاره إلى القسطنطينية من معبد أبولو من قبل الإمبراطور قسطنطين الأول بين 325 - 328 م. كان هناك تمثال لأبولو على القمة تم استبداله بصليب خلال المسيحية. يرمز العمود أيضًا إلى نهاية التقاليد الوثنية على الأراضي البيزنطية. تم تشييده في وسط ساحة بيضاوية تعرف باسم Forum Constantini ، وتقع على التل الثاني في المدينة. تم إزالة الصليب بعد فتح القسطنطينية خلال الفترة العثمانية. تضرر العمود الذي يبلغ ارتفاعه 35 مترًا بسبب الحرائق الكبيرة والظروف الجوية على مر العصور ، لذلك قام السلطان مصطفى الثاني بإعادة فرض العمود بحلقات حديدية. يعود تاريخ العاصمة الرخامية إلى القرن الثاني عشر وقاعدة التسليح من القرن الثامن عشر.

عمود كيزتاسي

ال كيزتاسي تم تشييد العمود حوالي عام 450 بعد الميلاد وخصص للإمبراطور البيزنطي مارقيانوس. إنه مصنوع من الجرانيت بارتفاع 17 مترًا ومرتكز على قاعدة رخامية. تم تزيين القاعدة ذات الطراز الكورنثي بإرتياح يصور الملائكة (أو إلهة النصر) لذلك أطلق عليها السكان المحليون "كيز تاسي" ، أي "حجر العذراء" باللغة التركية. اليوم يقف العمود في حي الفاتح.

عمود أركاديوس

يقع العمود في حي Cerrahpasa. شيد في القرن الخامس الميلادي الإمبراطور ثيودوسيوس الأول وكرس لأركاديوس مع تمثال في الأعلى. وفقًا لمصادر قديمة ورحالة ، كان العمود يبلغ ارتفاعه حوالي 50 مترًا ومزينًا بأفاريز تصف الانتصارات ضد البرابرة ، ولكن اليوم بقيت قاعدة التمثال فقط. تعرض العمود لأضرار بالغة خلال الزلازل وتم تقويته بربط الحلقات المعدنية خلال الفترة العثمانية.

قوس النصر ثيودوسيوس

نصب ثيودوسيوس الأول قوس النصر الضخم الذي توج بتمثال الإمبراطور وعمود في وسط منتدى توري القديم (ساحة بيازيت اليوم) في القرن الرابع الميلادي. لا يزال من الممكن رؤية بعض القطع الرخامية للقوس حتى يومنا هذا في موقعها الأصلي ، لكن العمود والنافورة الأثرية دمرتهما زلزال في عام 557 واختفت تمامًا في القرن السادس عشر لاستخدامها كمواد بناء. تم استخدام بعض القطع في بناء الحمام التركي المجاور ، والذي لا يزال من الممكن ملاحظة الأفاريز منه اليوم على جدرانه وقاعدته.

مليون حجر

يقع في حي السلطان أحمد في وسط المدينة القديمة. ال مليون حجر تم وضعها دائمًا في وسط المدينة وتم قياس المسافات إلى جميع أركان الإمبراطورية البيزنطية بدءًا من هذه النقطة. تم تشييد الحجر في عهد قسطنطين الكبير حوالي القرن الرابع الميلادي في الركن الشمالي الشرقي من ميدان أوغستيون ، مما يمثل نقطة البداية لشبكة طرق واسعة النطاق.

قناة فالنس

هذه قناة مائية تعود إلى أواخر العصر الروماني وأوائل الفترة البيزنطية ، وقد تم بناؤها على الأرجح في حوالي القرن الرابع الميلادي وتربط بين تلين (من أصل سبعة) من القسطنطينية القديمة فوق هذا الوادي الصغير. يُعرف باسم قناة فالنس، واليوم يسميها السكان المحليون بالتركية بوزدوجان كيميري (القوس). في الأصل كانت تستخدم لجلب المياه إلى اسطنبول من ينابيع غابة بلغراد ، على بعد حوالي 30 كم شمال المدينة.

خلال الفترة البيزنطية المتأخرة ، لم يتم استخدامه كثيرًا وسقط في أنقاض ، ثم أعاد العثمانيون ترميمه بعد فتح المدينة وخدم لبعض الوقت لنقل المياه مرة أخرى. على مر القرون ، تعرضت لأضرار بالغة بسبب الإهمال والطرق والمباني التي شيدت عليها وحولها. اليوم ، لم يتبق سوى أجزاء وقطع من القنوات المائية الأصلية في طريقها من الغابة إلى وسط المدينة ، وفي حي Sarachane يوجد جزء بطول 900 متر منه ، وهو قوس Bozdogan. بدأت بلدية اسطنبول الترميم في عام 1998.

برج العدل

ال برج العدل هو جزء من قصر توبكابي ويقف في فنائه الثاني ، فوق قاعة المجلس بجوار مجمع الحريم. تم بناؤه في عهد السلطان محمد الثاني واستخدم كبرج مراقبة ومراقبة للقرن الذهبي. تم إجراء العديد من الترميمات على البرج وآخرها قام به المهندس المعماري سركيس باليان. يأتي اسم البرج من غرفة الديوان (قاعة المجلس) ، حيث كانت هناك نافذة صغيرة على الحائط كان السلطان نفسه (أو جاسوسه) يستمع منها للصدر خلف ستارة وإذا لم يعجبه أي منها ثم أمروا بقتل أو حبس عضو المجلس ، فكان هذا بالطبع عدالة السلطان.

برج الساعة دولما بهجة

ال برج الساعة بُني مباشرة بعد قصر دولما بهجة من قبل السلطان عبد الحميد الثاني بين 1890 - 1895 ، عند مدخل القصر. كان المهندس المعماري هو سركيس باليان مرة أخرى ، المهندس المعماري الإمبراطوري. تتميز الساعة بتصميم أوروبي ويبلغ ارتفاعها 27 مترًا ومكونة من أربعة طوابق ، ويمكن ملاحظة توجرا (حرف واحد فقط) للسلطان على الجانبين. تم تركيب ساعة بول غارنييه من قبل صانع الساعات يوهان ميار ، وتم تجهيز آليتها جزئيًا بالإلكترونيات في عام 1979. تم تجديد برج الساعة مؤخرًا ، وبالتالي فإن ساعته تعمل بشكل مثالي.

برج الساعة بمستشفى الأطفال

تم بناء برج الساعة من قبل السلطان عبد الحميد الثاني في القرن التاسع عشر في أراضي مستشفى الحميدية اتفال (مستشفى شيشلي إتفال اليوم). كان المهندس المعماري محمد سكر بك. وهي مصنوعة من الرخام والأحجار المحلية ، ويبلغ ارتفاعها 20 مترًا ، ويمكن رؤية توجرا (أحادي الهرم) للسلطان عبد الحميد الثاني في المقدمة.

برج الساعة يلدز

تم بناء برج الساعة في عام 1890 من قبل السلطان عبد الحميد الثاني في ساحة مسجد يلدز الحميدية. لها شكل ثماني الأضلاع بثلاثة طوابق. يحتوي الطابق الأول على أربعة نقوش منفصلة ، ويحتوي الطابق الثاني على ميزان حرارة ومقياس ضغط ، والطابق العلوي عبارة عن غرفة ساعة ، ويوجد على السطح وردة بوصلة. تم إصلاح الساعة في عام 1993.

برج الساعة النصرتية

تم بناء برج الساعة على الطراز الكلاسيكي الجديد من قبل السلطان عبد المجيد بجوار مسجد النصرتية ، في حي توفان. يبلغ ارتفاع البرج 15 متراً ويحتوي على المدخل (حرف واحد فقط) من طوغرا السلطان. لسوء الحظ برج الساعة اليوم في حالة سيئة ولم تتمكن الساعة الأصلية وآليتها من الصمود حتى أيامنا هذه.


روملي حصاري

عرض كل الصور

قد لا تكون قلعة روملي حصاري من أشهر المعالم السياحية في إسطنبول ، ولكن الدور الذي لعبته في تاريخ المدينة جدير بالملاحظة. شيده محمد الثاني ، سلطان الإمبراطورية العثمانية ، بين عامي 1451 و 1452 ، ويقع على الشواطئ الأوروبية لمضيق البوسفور ، وغالبًا ما يُرى من بعيد عبر السفن السياحية.

في سعيه لمحاصرة القسطنطينية والاستيلاء عليها ، تعلم محمد من محاولات والده السابقة أن الاستراتيجيات البحرية ضد الأسطول البيزنطي كانت حاسمة. أمر ببناء تحصين واسع النطاق يمكنه التحكم في حركة المرور البحرية على طول المضيق. كان الموقع الذي اختاره محمد لهذه القلعة الجديدة هو أضيق نقطة على مضيق البوسفور ، حيث كان يوجد حصن روماني كان يستخدمه البيزنطيون وجنوة كسجن.

اسمها الأصلي قلعة بوجازكيسين يعني "قاطع الحلق" باللغة التركية ، و "الحلق" يشير إلى مضيق البوسفور. إن كلمة روملي حصاري الحديثة تعني "القلعة في أرض الرومان" ، والتي تشير إلى أوروبا البيزنطية. وبالمثل ، فإن القلعة التي شيدت على الجانب الآخر من المضيق تسمى Anadoluhisari ، أو قلعة الأناضول.

يُزعم أن تصميم روملي حصاري قد تم تصميمه عمداً على شكل اسم محمد - النبي المسلم ومحمد الثاني نفسه - مكتوبًا بالخط العربي عند قراءته من الأعلى.

بعد سقوط القسطنطينية الشهير في مايو 1453 ، أصبحت القلعة بمثابة نقطة تفتيش جمركية ، لكنها فقدت في النهاية أهميتها الاستراتيجية وأصبحت سجنًا خلال القرن السابع عشر. تم تدميره جزئيًا بواسطة زلزال عام 1509 ، وحريق في عام 1746. في كل مرة ، تم إصلاحه وترميمه على الفور. بحلول القرن التاسع عشر ، تم التخلي عن القلعة.

تم بعد ذلك تشكيل حي سكني داخل أسوار روملي حصاري ، ولكن تم نقل السكان في عام 1953 بأمر من الرئيس جلال بايار ، وتبع ذلك أعمال ترميم واسعة النطاق. في عام 1960 ، أعيد افتتاح القلعة كمتحف تاريخي وظلت كذلك منذ ذلك الحين ، مكتملة بمسرح في الهواء الطلق مخصص للحفلات الموسيقية.


قلعة الأناضول حصاري

يقع هذا الحصن على طول مضيق البوسفور ، مباشرة عبر قلعة روملي حصار الأكبر والأكثر روعة والتي بناها محمد الفاتح (فاتح سلطان محمد). تم بناء هذا الحصن الأصغر في عام 1395 في يلدريم بيازيت ولكن فتحه قامت بتوسيعه أيضًا.

الحي جميل جدا وهادئ. يوجد نهر يسمى Goksu يصل إلى مضيق البوسفور عند هذه النقطة وهناك مطاعم ومقاهي لطيفة بجانب النهر وأيضًا بجانب البحر.

يمكن الوصول إلى هذا المكان بسهولة بالحافلة أو التاكسي من أوسكودار أو عن طريق ركوب العبارة من Arnavutkoy أو Bebek. تستغرق كل محطة عبّارة 5 دقائق فقط وهذه طريقة مناسبة جدًا للوصول إلى Anadoluhisari أو Kandilli أو Kanlica من الجانب الأوروبي. استخدم موقع الويب Sehir Hatlari Saatleri للاطلاع على الجدول الزمني.
أود أن أوصي بـ Big Chefs على البحر والنهر والبحرية بالنهر لتناول وجبة جيدة. تجنب عطلات نهاية الأسبوع رغم ذلك.


قلعة روملي حصاري في اسطنبول - قلعة ومدينة بين عالمين

قلعة روملي حصاري ، كما تُرى من مضيق البوسفور.

تعتبر قلعة روملي حصاري ، الواقعة على الشاطئ الأوروبي لمضيق البوسفور وفي أقصى شمال اسطنبول ، من المعالم الأثرية المذهلة.

في كل عام ، يتبع مئات الآلاف من زوار هذه المدينة العظيمة التقليد الراسخ المتمثل في القيام برحلة بحرية في مضيق البوسفور ومشاهدة القلعة الرائعة من بعيد. قلة منهم يدركون أن المبنى لعب دورًا في حصار وسقوط القسطنطينية عام 1453 وأن شكله وتفاصيله ذاتها تمثل التطورات التاريخية التي أدت إلى هذا الحدث المتغير للعالم ، نهاية الإمبراطورية البيزنطية بعد أكثر من ألف عام. وإقامة الدولة العثمانية كلاعب رئيسي لمدة خمسة قرون.

المسرح الجديد في الهواء الطلق والبرج السفلي (برج خليل باشا) المطل على مضيق البوسفور وجسر السلطان الفاتح.

يتميز الموقع بأهميته التاريخية ، وموقعه الخلاب المطل على جسر السلطان الفاتح الذي يربط بين أوروبا وآسيا ، وآثاره الأثرية ، ويضم بقايا جدران التحصينات بأبراج وبوابات ، بالإضافة إلى صهاريج ونوافير ومسجد. يعمل حاليًا كمركز ثقافي مع مسرح في الهواء الطلق ومتحف ، يقع داخل الجزء السفلي من حرم جامعة البوسفور الذي تم بناؤه مؤخرًا. في مدينة يوجد بها الكثير لزيارته واكتشافه - الكنائس والجدران والصهاريج البيزنطية والقصور والمساجد العثمانية والبازارات والطعام والتوابل - وفي مكان يلتقي فيه الشرق بالغرب ، تعتبر قلعة روملي هيساري مكانًا بعيد المنال -موقع المسار ، نادرًا ما يتم إدراجه ضمن "أفضل 10" أو "أهم 30 شيئًا يمكنك القيام به ومشاهدته". على الرغم من هذا الافتقار إلى الشهرة ، إلا أنه من المعالم البارزة في جولة استكشاف اسطنبول. نقضي يومًا في استكشاف مضيق البوسفور وشواطئه عن طريق رحلة بحرية خاصة وبالحافلة ، في مسار تم تصميمه بعناية من أجل تضمين القلعة والكشف عن مضيق البوسفور ومعهم الأهمية الجيوستراتيجية للمدينة.

Anadolu Hisarı ، بني 1393-1394 على الشاطئ الآسيوي لمضيق البوسفور.

اسم روملي حصاري ، الذي يعني "قلعة في أرض الرومان" ، أي على الجانب الأوروبي أو البيزنطي من مضيق البوسفور ، هو فكرة متأخرة. في البداية ، كانت تسمى قلعة بوغازكيسن ، حرفيا "قاطع الحلق" ، حيث كان الغرض منها قطع المضيق - أو الحلق - أي مضيق البوسفور. تم بناؤه عام 1452 بأمر من السلطان محمد الفاتح ، المشهور باسم محمد الفاتح أو ببساطة محمد الثاني ، من أضيق نقطة في قناة البوسفور ، مقابل أنادولو حصاري - قلعة عثمانية أخرى تقع على الجانب الأناضولي وشيدت حوالي 60 عامًا في وقت سابق (1390-1395) كنقطة مراقبة ونقطة آمنة لعدد صغير من القوات العثمانية.

على الرغم من الأضرار والإصلاحات والتعديلات على مر القرون ، لا يزال روملي هيساري يتنفس التاريخ - تكمن أهميته الكبيرة في بعض العناصر المحددة والمحددة جيدًا ، والتي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالظروف العامة والابتكارات التي شكلت تاريخ العصور الوسطى المتأخرة والأحداث المحورية كانت متورطة فيه. ومع ذلك ، في البداية ، ينبغي ملاحظة نقطتين عامتين حول القلاع والتحصينات. أولاً ، من المهم أن تضع في اعتبارك أن الحديث عن القلاع يعني دائمًا الانخراط في موضوع الحرب والسياسات الخارجية والدفاعية للدول ، بغض النظر عن الفترة الزمنية. ثانيًا ، اتبعت تطور قلاع القرون الوسطى التطورات العسكرية والمعايير في تلك الفترة. ينطبق هذا على جميع الوظائف الرئيسية للقلاع ، أي العمل كقلاع عسكرية ب) كمقاعد للحكام المحليين ، أو ج) كمناطق سكنية لجميع سكان المنطقة ، أو د) كمجموعة من هذه الخيارات.

خطة روملي حصاري (بواسطة مستخدم ويكيميديا ​​كومنز باكينا).

كان القرن الخامس عشر هو الوقت الحاسم عندما أدى إدخال مواد جديدة (البارود) وتقنيات القتال الجديدة (الأسلحة النارية وآليات الحصار المعقدة) إلى تغييرات جذرية أثرت على إدارة الحرب وكذلك تصميم الحصون الجديدة. ومن ثم ، فإن أهمية روملي حصاري ترجع إلى بعض الميزات الجديدة للهندسة العسكرية ، مما يؤكد على تطور تكنولوجيا الحرب في هذه النقطة الزمنية العابرة والمحورية ، إلى جانب مساهمتها في تطور الجيش العثماني. ومن العوامل الأخرى ذات الأهمية بالتأكيد الموقع الاستراتيجي الرئيسي للقلعة ووظيفتها خلال الفتح العثماني والسقوط الأخير للقسطنطينية والإمبراطورية البيزنطية التي تعود إلى القرن الحادي عشر.

يسيطر برج الفاتح (الفاتح) ، الذي سمي على اسم السلطان محمد الثاني ، على الجانب الشمالي من القلعة.

أرقام وأشكال جديدة وتقنيات قوية جديدة

تشغل Rumeli Hisarı مساحة إجمالية قدرها 30.000 متر مربع (حوالي 7.4 فدان) وتبدو حقًا أشبه بمدينة صغيرة محاطة بأسوار تهيمن على البحر. تحيط الجدران بمساحة مستطيلة الشكل غير منتظمة الشكل يحدد شكلها كذبة الأرض. وهي تشمل ثلاثة أبراج كبيرة (اثنان على الجانب الخلفي وواحد بجانب الشاطئ) وثلاثة عشر برج مراقبة صغيرًا بأشكال مختلفة موضوعة على طول الجدران بين الأبراج الرئيسية. يتخذ البرج الرئيسي في الشمال شكل أسطوانة بارتفاع 28 مترًا (92 قدمًا) من 9 طوابق وقطر 23 (76 قدمًا).

برج هليل باشا متعدد الأضلاع على الواجهة البحرية.

برج ثانٍ كبير بنفس الشكل وبنفس الحجم تقريباً يرتفع في الجانب الجنوبي. على الواجهة البحرية وفي منتصف جدار الحصن المواجه للبحر يقف برج خليل باشا متعدد الأضلاع - 12 جانبًا على وجه الدقة - يبلغ ارتفاعه أيضًا 9 طوابق وبنفس القطر. كانت الأسقف الخشبية المخروطية المغطاة بالرصاص تتوج في الأصل هذه الأبراج ، كما هو معروف على سبيل المثال من برج جالاتا الشهير والمثير للإعجاب ، الذي بناه الصليبيون قبل حوالي قرن من الزمان. ثلاث بوابات رئيسية موضوعة بجوار الأبراج الرئيسية تتيح الوصول ، في حين أن العديد من المداخل الصغيرة والممرات السرية توفر الإمدادات للترسانات ووحدات تخزين الطعام.

برج جالاتا المثير للإعجاب ، الذي يبلغ ارتفاعه 67 مترًا (220 قدمًا) والذي بناه الصليبيون عام 1348 ، يقف اليوم في وسط مدينة إسطنبول الحديثة. تم ترميم السقف المخروطي الحالي بعد تعرضه لأضرار في منتصف الستينيات.

تتراوح سماكة جميع جدران التحصينات والأبراج من 6 إلى 7 أمتار (19 إلى 23 قدمًا) ، بما يتوافق مع الاحتياجات التي أوجدها التطور الأخير لتكنولوجيا المدفع. لذلك ، كان عرض الجدران في روملي حصاري ثلاثة أضعاف عرض جدران القسطنطينية ، التي كانت 2.5 متر (8.2 قدم).

قسم من الحوائط الستائرية السميكة والمبنية بقوة (بعد الترميم).

تحولت الأبراج الضخمة الثلاثة ، وهي عنصر رئيسي ونموذجي من التحصينات العثمانية ، إلى جانب المواضع المبتكرة للمدافع الدفاعية والجدران السميكة التي تحمي القلعة من بنادق العدو ، إلى روميلي حصاري إلى معقل شديد الحماية. وهذا ما يميزها عن التحصينات العثمانية الأبسط والأقدم في شبه جزيرة البلقان (على سبيل المثال في ألبانيا وفي أدرنة وتراقيا).

في غضون نصف قرن ، طور العثمانيون أفضل وأضخم المدافع في عصرهم: كان من المقرر استخدام القلعة الجديدة بجدرانها القوية كنقطة أساسية للهجمات الهجومية العثمانية ، في حين أثبتت تكنولوجيا المدافع في تلك الفترة عدم فعاليتها. لتدمير جدران بهذا السماكة.

مخطط الحصن الفينيسي لمدينة خانيا في جزيرة كريت ، 1536.

أدى إدخال البارود وانتشار المدفعية في النصف الثاني من القرن الخامس عشر إلى ثورة في جميع جوانب الحرب الدفاعية والهجومية ، مما أثر على كل من الأسلحة والتحصينات. من الواضح أن جمهورية البندقية ومهندسيها المعماريين ومهندسيها الخبراء قد لعبوا دورًا رائدًا في تطور هندسة الدفاع العسكري ، لا سيما في بحر إيجة. لقد أدخلوا العديد من الابتكارات من خلال إضافة هياكل دفاعية جديدة إلى الحصون الموجودة ، وتوسيع الخنادق ، وزيادة سمك الجدران والجدران من أجل وضع وحركة المدافع. وهكذا ، خلال القرن السادس عشر ، قام الفينيسيون بتغيير قلاع القرون الوسطى السابقة تمامًا من خلال تقديم حصون قوية وزاوية وزاوية مع العديد من الإسقاطات والجدران المنحدرة بناءً على نظام "النيران الجانبية" - بهدف ترك المهاجمين مكشوفين وغير محميين.

The wide moat and part of the 'bastion system' of the Fortress of Rhodes (16th century), finally besieged and conquered by the Turks in 1522.

The Ottomans were never as advanced as the Venetians and other Europeans in regard to their defensive architecture – thus, they suffered several defeats by the Venetians and the Knights of Rhodes, until they finally came to besiege their fortified cities. However, the situation at Constantinople in 1453 was different: here, the Ottomans had the upper hand in terms of both attack and defense. Their dominance in both regards was beyond question and moreover, the recovery of the Byzantine Empire was beyond the achievable or imaginable by this time - as we shall see.

It's the economy, stupid – Byzantine decline, Ottoman apogee and the giant قصف

Of course, such superiority should be seen in context the state of instability and crisis prevailing in Europe during the 14th century: general economic and trade issues, the Venetian-Genoese quarrels, the emergence of new trading centres in Egypt and, last but not least, the extensive monetary crisis of the Byzantine Empire.

Ankara Castle, where the 1402 catastrophic battle against the Timurid Empire halted the Ottomans' plans to besiege Constantinople - for a while.

For several scholars, the real final blow to Byzantium was caused long before 1453, namely by the Fourth Crusade of 1204. During that event, the empire’s treasuries had been plundered, so that in spite of the recapture of Constantinople by the Byzantines in 1261, the Byzantine state was never able to recover. As a matter of fact, many political and financial problems continued to torment Byzantium even after 1261. From the middle of the 14th century until the final sack and collapse in 1453, civil wars, the plague and demographic issues, high taxation and a series of chronically misguided geopolitical and economic measures disrupted the formerly balanced fiscal cycle of the empire. The accumulation of Byzantine capital in the hands of major landowners and few private individuals had further adverse effects, since a great part of it was invested in Italian trade companies and institutions. Additionally, the financial importance and prestige of Constantinople was challenged harshly and decisively by the Ottoman expansion in the Balkans and Asia Minor and the consequent long-term recalibration of trade networks in the Eastern Mediterranean.

Under these circumstances, the fall of Constantinople was only a matter of time. The mid-15th century was the appropriate time for the ascendant Ottoman power to enter the city and provide a suitable capital for its new Empire. Mehmed II was clearly the key figure of his period, not only because he changed the Ottoman Sultanate into an Empire, but also because he transformed the previously prevalent lightly armoured cavalry into a centralized armed force with several different infantry corps. His leadership along with the excellent military machine that he created and the capacities of the new artillery batteries devastated the walls of Constantinople and likewise the moral of the Byzantines. We know that one of the most important deficiencies of the earlier unsuccessful Ottoman siege of Constantinople (1422) had been a lack of heavy cannons. To this extent, the new huge cannons, those giant قصف, were among the big winners of the final 1453 siege.

The fortress, the sea and the cannons at the final siege

The enormous Dardanelles Gun is one of the few surviving examples of a 15th century Turkish bombard, such as those used by Mehmed's forces. Cast in 1464, it was last used in 1807 and is now on display near Portsmouth, England.

By the time of Mehmed II, Constantinople was surrounded on all sides by Ottoman territories: the new Sultan with his reformed army made his military preparations in his European capital, Edirne in Eastern Thrace. In 1452 he ordered the casting of new massive bronze cannons by Orban, the same master-craftsman and engineer who earlier had unsuccessfully approached the Byzantine Emperor in order to promote and sell his new superguns. Bronze cannons were, however, extremely expensive and thus unobtainable for the Byzantine state, whereas for Mehmed II they were the most extraordinarily well-suited weapons to destroy his enemy. The biggest of Orban’s monster guns, famed as the “Royal Cannon”, was made of solid bronze, 8.2m (27ft) long, with a diameter of 76cm (30?).

It was at that very time that Mehmed II decided to construct Rumeli Hisarı on the European shore – in order for it and its older counterpart on the Asian side to block all sea traffic to and from the Black Sea and to protect a series of smaller fortresses further inland which were ready to accept his new large cannons. Rumeli Hisarı’ first saw action in November 1452, when its guns opened fire on a pair of Venetian ships attempting to escape the scene.

Ironically, the monster cannon of Mehmed II turned out to be of limited use in destroying the city’s walls: eventually, its immobility and slow rate rendered it ineffective. The final resolution came, after several weeks of stalling, via the sea and through assaults by smaller but still massive cannons.

A night-time view of the Bosphorus and Bosphorus Bridge frum Rumeli Hisarı.

The Bosphorus was very well protected by Rumeli Hisarı and the smaller sea fortresses and thus blocked that sea route for the Byzantines and any external force. The Ottomans vessels, under the protection of the new cannon artillery, forced the Byzantine fleet to find refuge away from the sea walls, while at the same time the Ottoman army devised a brilliant trick to penetrate into the heart of the city, an intriguing anecdote from the 1453 siege (a topic to which we will surely return in a future post). From that time onwards, the Ottoman bombarded the city walls continuously and from all sides. The local population was exhausted, the numerous cracks in the walls could not be restored any longer and Constantinople fell after a bloody and dramatic siege on 29 May 1453.

In conclusion, Rumeli Hisarı is indeed a place of great significance a key structure standing in between two worlds during 1453, involved in inaugurating a new historical era and new international geopolitical balances that turned Constantinople for the second time in its long history into the capital of a newly-risen powerful Empire that was to be a major power for many centuries. It’s a perfect site to imagine the sounds, smells and images of battle, and to discover the Ottoman history and archaeology of Istanbul on our 1-week Exploring Istanbul tour, alongside with various gems from the Hellenistic, Roman, Byzantine and Ottoman world, hamams, bazaars and aromas of a city that has always straddled the edge of two continents and two worlds.


Anadolu Hisari Fort

This fort is along the Bosphorus, right across the bigger and much more magnificent Rumeli Hisar fortress built by Mehmet the Conquerer ( Fatih Sultan Mehmet). This smaller fort was built in 1395 bu Yildirim Beyazit but was extended by Fatlh also.

The neighborhood is very nice and quiet. There is a river called Goksu, reaching the Bosphorus at this point and there are nice restaurants and cafes by the river and also by the sea.

This place can be easily reached by bus or taxi from Uskudar or by taking a ferry from Arnavutkoy or Bebek. Each ferry stop takes only 5 minutes and this is a very convenient way to reach Anadoluhisari, Kandilli or Kanlica from the European side. Use Sehir Hatlari Saatleri web site to see the timetable.
I would recommend Big Chefs by the sea and river, Marine by the river for a good meal. Avoid weekends though.


Anadolu Hisari Fort

This fort is along the Bosphorus, right across the bigger and much more magnificent Rumeli Hisar fortress built by Mehmet the Conquerer ( Fatih Sultan Mehmet). This smaller fort was built in 1395 bu Yildirim Beyazit but was extended by Fatlh also.

The neighborhood is very nice and quiet. There is a river called Goksu, reaching the Bosphorus at this point and there are nice restaurants and cafes by the river and also by the sea.

This place can be easily reached by bus or taxi from Uskudar or by taking a ferry from Arnavutkoy or Bebek. Each ferry stop takes only 5 minutes and this is a very convenient way to reach Anadoluhisari, Kandilli or Kanlica from the European side. Use Sehir Hatlari Saatleri web site to see the timetable.
I would recommend Big Chefs by the sea and river, Marine by the river for a good meal. Avoid weekends though.


Anadolu Hisari - Istanbul

Situated opposite to the Rumeli Fortress, Anadolu fortress ( Anadolu hisari) was constructed with the order of Yıldırım Beyazıd in 1393, during one of the sieges of Istanbul. The place of the construction site was initially holding a Christian Church. Anatolian fortress was, in that respect, set the grounds for the conquest of the Istanbul. Around the fortress, there are many ancient mansions that are contructed for Ottoman dignitaries and senior civil-servants during 18th and 19th centuries.

During the conquest of Istanbul, Fatih Sultan Mehmet (the conqueror) intended to prevent the city to get aid from the Danube and the Black Sea. So he decided that a second fortress should be constructed opposite to the Anadolu Hisari (Anadolu Fortress ). It ıncludes 3 towers and walls among them. The construction of the fortress was completed with streneous efforts of the 1.000 craftsmen and 2.000 workers within an unbeliveable time of 4 monts in 1452. In 1953, it was restored for the celebration of the 500th anniversary of the conquest. It has a cannon museum and an open air museum used for concerts in summer time


Anadolu Hisari - History

An Istanbul Welcome at Yedikule Hisari

Originally built as the welcoming point for visitors from Europe and beyond, Yedikule Hisari is a castle/fortress that should certainly be on your Istanbul must visit list.

Known commonly in history as the ‘Fortress of Seven Towers’, Yedikule Hisari is located towards the edge of the city limits, but is one of the most well preserved and oldest fortresses to visit in Istanbul. At around 3 miles away from Sultanahmet, in a southwestern direction, it is surprisingly easy to reach Yedikule Hisari, and the effort will be more than worth it. There are rarely huge crowds here, probably because of the distance from the main part of Istanbul, and it is so well preserved, with fantastic views, that it will fill up your camera memory card, for sure!

The History of Yedikule Hisari

‘Hisari’ in Turkish means castle or fortress, and this particular architectural beauty was built in the 5th century, during the time of Theodosius I, and II. It was designed to the ‘golden gate’, the entrance point to what is now Istanbul, and the original doors were huge and covered completely in gold. One of the most expensive builds of its time, Yedikule Hisari originally had four towers, and was frequently visited by dignitaries and visiting VIPs from around the world.

Three more towers were added to Yedikule Hisari in 1543, by Mehmet the Conquerer. This transformed the building from a gate, into a true fortress, and it was also used as a prison and treasury too. You can see the towers even today, and they are named as the Flag Tower, Sultan Ahmet III Tower, the Armoury Tower, the Dungeon Tower, Top Tower, Treasure Tower, and Young Osman Tower. The Young Osman Tower was the site of Sultan Osman II’s death, during his imprisonment.

The Walls of Constantinople run around Yedikule Hisari, and this is the last point of Istanbul, before you venture into the surrounding suburban areas, which are surprisingly rural for the size of the metropolis you’ve just visited!

Visiting Yedikule Hisari

Visiting Yedikule Hisari is of course not as easy as visiting one of the city’s central attractions, because of the distance, however this is a great excuse to see a more authentic and residential side of Istanbul. The easiest and quickest way is to take the train, which means you don’t have to sit in endless amounts of traffic around Fatih and the smaller distracts past there. Head to Sirkeci Station in Fatih and take the train to Halkali. Yedikule is part way between the two and the stop will be well announced.

Of course, you could take the bus if you really want to, and there is a direct bus from Eminonu to Yedikule which runs a few times per day. Remember, traffic around this part of the city in particular can be very bad at certain times, and also grid locked occasionally. You basically won’t feel like you’re going anywhere very fast!

Yedikule HIsari is open every day apart from Wednesdays, and from 9.30am until 4.30pm. It will cost you just 5TL to go inside, and you should certainly remember your camera for the stunning views over the surrounding area.

Your visit to Yedikule HIsari will probably take you half a day when you factor in the travel time, but this still gives you space and opportunity to visit the other attractions within the general vicinity. When you get back on the train to Fatih, simply walk back down to Sultanahmet or Eminonu and see some of the main sights down there. We might be painting Yedikule Hisari as being a very long way, but three miles is really nothing! The train will make your journey faster, and that leaves you space to perhaps go and visit the Blue Mosque or Topkapi Palace. If you want to stay around Eminonu and enjoy the waterfront feel over the Golden Horn, why not visit Yeni Camii (New Mosque), or venture towards the fragrant Spice Bazaar? Alternatively, there are some fantastic restaurants underneath the Galata Bridge, where you can enjoy seafood in particular, and have the best spot in the house for the sun setting over the Golden Horn.

Although some of Istanbul’s sights might be a little further away, these are often the best, because you won’t have to do battle with crowds, and stand in line for admission. This leaves you time and space to wander free and really take in the history, which oozes out of every single stone.


شاهد الفيديو: Barış Akarsuya Çok Benzeyen Başka Bir Yarışmacı Daha - O Ses Türkiye 16122017


تعليقات:

  1. Byrd

    لك العلم.

  2. Ozzie

    Between us talking, try searching for the answer to your question on google.com

  3. Anouar

    إجابتك لا مثيل لها ... :)

  4. Avicenna

    أؤكد. أنا اشترك في كل ما سبق.

  5. Gregg

    قطعة مفيدة جدا

  6. Nicage

    ليس سيئًا ، لقد أحببته ، لكنني اعتقدت أنه كان الأفضل.



اكتب رسالة